Algo de la previa....

Raudal le ceba unos mates a Chocoloco...


Tranquilovich esta ancioso mañana vuelve a las pistas con la Kawa 300


Adivinen quien puede tapar el sol con la cabeza??....


se logro algo imposible : que esta dupla se ponga a trabajar!!

Un sitio web, un sueño cumplido.

Bueno muchachos, poco tiene que ver con las motos, pero si tiene que ver con el que diseñador de esta pagina.
Hace 2 años se me dio por crear un sitio web para los cazadores de jabali,un lugar donde todos puedan participar y que solo se respire temas de caza con perros.Entre ellas ,leer novedades ,ver fotos, videos y muchisimas cosas mas. Hoy con mas de un millon de visitas, y miembros de todo el mundo. El sueño se me hizo realidad,con esa web donde quiera que valla en America latina, tengo un amigo cazador.Pero la triste verdad es que a estos sitios hay que mantenerlos y lleva su tiempo,tiempo que ahora para mantener una pagina del jabali me escasea.
He decidio dar a otra persona mi web de jabali y poner toda mi voluntad a Santaclara101 y seguir seguir soñando.
Quien dice que puedo cambiar un dogo por un par de botas, o un cuchillo por un casco.La "Chancha" por un YZ. Eso todavia no lo se,jeje.

Bueno aca les dejo un video de caza del jabali para el que le guste. Este video lo arme a modo despedida para mi gente de la pagina de caza con jauria.Es un poco de todo,del trabajo y el empeño que le puse.Espero que guste.

Saludos.... Agustin



Dejo los comentarios de los miembros de la pagina de caza posteados aca, en comentarios-

18 de Abril. .

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Transita el mejor momento de su carrera deportiva. Es su año y hay que acompañarlo. El festejo de su cumple requiere un nivel Pro.
La organización de Santa Clara tiene en mente, por decirlo así, invitar a los fans el día domingo 18 a las 21:30 hs a celebrar junto a Johnkawa.
Se piensa en una galponeda a la Canasta, con ping pong incluido. Sabemos de la existencia de corderos y lechones a los alrededores de Santa Clara. Dependiendo del ruido que hagamos del cumple del crack, llegaremos a resultados positivo. Lo más conveniente, por qué no decir LAMAS conveniente, seria el aporte de un cordero, si no tratamos de PISCHILIAR un lechón. ¿Se entiende no?

Para Santa Clara, John es como un hermano. Más allá del Manu, es el piloto Pro que nos enorgullece día a día con sus resultados. Sinceramente el que sienta un afecto desmedido, casi rayando con el fanatismo, por este Messias del Motocroos Rionegrino está invitado a estar con nosotros.
Así que muchachos, como bien vale el lema de la Empresa: si lo vamos hacer, vamos a hacerlo bien, y para ello necesitamos la colaboración de todos. Entonces, llamamos a la Canasta, a la Gran Canasta para la “Santa Clara a la Canasta”.

Y hacerlo bien nos significa estar juntos, festejar con lo que cada uno traiga en su canasta, (ojo, no dejar algún cordero o lechón afuera) y sentir que la pasión compartida, la amistad, la buena competencia, el afecto por Johnkawa bien vale el encuentro.

¡Los esperamos!

Nota al Manu.

Ningún Tapado

En silencio, tal como sucedió en 2009, José Manuel Urcera sacó a relucir su fama de “León” para quedarse con la última Edición del Enduro del Verano. Aquí repasamos algunos secreto de esta victoria y descubrimos al “Manu” que viene.
La temporada 2008 no fue una de las mejores; sin embargo “Manu” Urcera se reinventó deportivamente con aquella victoria de punta a punta en el EDV de febrero de 2009. Después, el año calendario otra vez no se dio como lo esperaba, con una exclusión en la prueba inicial del argentino de MX2 que lo obligó ir cuesta arriba fecha a fecha. Su tenacidad no le impidió ganar algunas carreras, exhibirse ante el gran público en la fecha mundial del Brasil o lograr buenos resultados en la meca del MX, en Estados Unidos. Pese a ser el 2009 un período en el que no progresó todo lo esperado, la guinda del postre llegó en el receso estival, consagrándose como campeón en el torneo del Sur de la República. Ese fue el aliciente necesario para empezar bien alto el 2010. ¿Y, cómo lo empezó? Ganando el EDV por segundo año consecutivo.
LM: ¿Cuál fue tu planteo de carrera?
MU: Desde un principio traté de hacer diferencias con respecto a mis rivales. Por suerte lo logré. Después, en la vuelta 3, cuando paré a reponer combustible, tardamos mucho en esa maniobra y Darío Arco me superó. A partir de ahí traté de hacer una carrera tranquila, sin desesperarme, para poder llegar al final evitando golpes o caídas. Una vez que lo superé a Arco, intenté dar lo máximo para ganar.
LM: ¿Qué pasó en la recarga de combustible?
MU: Traía una diferencia considerable cuando ingresé a la zona de reabastecimiento, pero justo en la puerta de entrada me encontré con dos motos caídas. Eso me demoró un instante y, una vez que ingresé, tardamos bastante en la recarga de combustible. Fue por eso que salí retrasado de la zona de reabastecimiento, en segunda posición.
LM: ¿Cómo fue la comentada maniobra con Demeester?
MU: Arnaud Demeester me superó antes del ingreso al ‘superprime' y luego, en toda esa zona trabada, miraba hacia atrás en cada curva, como burlándose de lo sucedido. Así que, en una curva, cuando tuve la posibilidad, le hice un ‘blockpass' ajustado y desafortunadamente él se cayó.
LM: Se habló mucho de los franceses invitados o la posibilidad de revancha de Arco... ¿te molestó no figurar entre los candidatos antes de largar?
MU: No, para nada. Siempre tuve fe en mi potencial y en mis capacidades, pero sabía también que los rivales eran rápidos y habían entrenado tan duro como yo. Lo único que no me pareció justo fue que durante la transmisión del evento por ESPN se le diera más relevancia a los pilotos de Yamaha que a mí.
LM: ¿Por qué no corriste en 4T?
MU: La idea estaba, pero una vez finalizada la carrera de 2T mis manos estaban muy lastimadas y yo estaba bastante cansado. Por lo que, con el equipo, decidimos mirarla desde afuera, ahí seguro iba a estar mas tranquilo, ¡ja!.
LM: Cómo te estas preparado para la temporada? ¿Qué vas a hacer?
MU: 2010 será mi primer año con una 450, por lo que pretendo terminar en las primeras colocaciones (n. de r.: fue sexto bajo la lluvia en Zárate tras caerse en la primera vuelta). Por otro lado, está la posibilidad de viajar a Estados Unidos junto a Ryan Hughes para participar allá en algunas carreras del campeonato local. También voy a estar en las fechas mundialistas que se presenten en Latinoamérica, además del nuevo campeonato AMA argentino y todas las fechas que pueda del MX Buenos Aires.
LM: ¿Crees que ya estás en un nivel ‘top' o todavía te falta aprender algo?
MU: Me falta conocer bastante todavía, ya que cada vez que entreno con Ryan aprendo cosas nuevas que mucho me sirven y a la vez me brindan mayor seguridad y velocidad.
LM: ¿De quién tomás ‘tips' que mejoren tu rendimiento? ¿Te fijas en algún piloto?
MU: Intento observar a todos mis rivales de Argentina, de quienes tomo aquellas cosas que considero hacen mejor que yo. Después, no me pierdo ninguna carrera de SX o MX USA, tratando de aprender la forma de manejo los pilotos y sus estrategias de carrera.
LM: ¿Cuál es tu mayor ambición a nivel deportivo?
MU: Figurar entre los mejores pilotos de Argentina y tener un buen desempeño en las carreras internacionales.
LM: ¿Y a nivel personal?
MU: Intentar terminar con mis estudios secundarios y empezar la universidad.
LM: ¿Quién es la gente que te acompaña y hace posible que puedas hacer lo que más te gusta?
MU: Por suerte tengo un gran apoyo por parte de mi papá; él es quien hace posible que yo me desempeñe en este deporte. En segundo lugar está el apoyo de mi familia y mi novia, así como los amigos que siempre colaboran en lo que necesito y me acompañan a entrenar. Después está el equipo Conarpesa Marelli Sports en su totalidad, quienes siempre ponen todo para que las cosas salgan bien. Desde Chiqui, que me ayuda y mantiene todo en orden a Francisco “Pancho” Werlen y Alejandro “Bigwee” DePaoli. Eduardo Massa colabora mucho y que pone toda su voluntad, Pablo Marelli se ocupa del equipo y resuelve todos los problemas, Juan Carlos Coradeghini me entrena físicamente, Robinson está todos los días conmigo ayudándome con el entrenamiento físico, al igual que Timo Castro, que fue mi mecánico hasta el año pasado. También debo agradecerle a los sponsors por confiar en este proyecto; desde Zanella Argentina a Marelli Sports, pasando por Conarpesa, TSB, Milla Neumáticos, Sancor Seguros, Petroar YPF, Bodacious, Avant Motos y Marote Carpas. Sin ellos, nada sería posible.
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PD: Y Santa Clara? Para la proxima Manu, acordate de los pobres...

MAS DEL DOMINGO...

Claudio dando indicaciones de la meseta...


Gustavoc ya esta pensando en la triple corona...


Sergio viene asechando a Cristian al Corte...

En las nuevas mesetas despegas si o si....

Catadiego siempre muy tecnico a la hora de andar...

Motocross hasta el anochecer....

En una baldosa...

Mouster chocoloco....

Apuntandole al recibidor...

Rugerik y su flamante XR

CLAUDIO VISITO SANTA CLARA

Analizando el circuito con Claudio


John mira al publico mientras se eleva...


Luchiardo se va recuperando favorablemente de su lesion...

Lucianochocoloco no pudo dominar la potendia del xr 250 y le jugo una mala pasada..

Walter O2 esta rehablitandose de su fractura...

En breve las demas fotos de todo lo que se vivio ayer en el renovado circuito.....

MODIFICACION DE LA FECHA TRIPLE CORONA

Informamos que la Triple Corona prevista para el 25 de Abril en Nqn se pasa para el 16 de Mayo

La prensa de Santa Clara ya invitada a cubrir el 25 de Abril este mega evento de alto nivel en el circuito Las Bardas de Nqn.
Yo que ustedes le voy prestando mucha atencion por se viene con Tuti y esta ideal para ir a ver este carreron.


Los siguientes equipos ya confirmaron su presencia:Team Honda Racing, Team Yamaha Racing, Team Kawasaki FBR, Team Kawasaki RPM, Team Suzuki, Team Maxihogar, Team Conarpesa Marelli Sports Zanella, MEC Team, Team Leocata, Team Hora Cero, Team MTS, Team Avant Motos, Team Frontera, Team Pueyrredón, Team Alpes.Darío Arco, Nicolás Roda, Manu Urcera, Sebastián Sanchez, Demián Villar, Marcos Guiral, Ezequiel Fanello, Luis Correa, Norberto Debernardi, Leonel Banner, Nicolás Carranza, José Felipe, Marcos Trossero, los hermanos Israel y Pablo Quintanilla de Chile, Nicolás Leocata, Felipe Ellis, José Giraldo, Pedro Destéfanis, Francisco Centeno, Alejo Pires, Fernando Alvarez, Mariano Ponce, Gerardo Godio, Gerardo Felipe y la lista sigue Se esperan más de 100 pilotos de todo el país.

Mas de Costa Brava!!!

El Manu fue el ganador en MX1

Les comento la foto, la 12 alla arriba es Catadiego,el 29 despegando, es nada menos que el Sr Sergio Vai, y este muchacho de aca cerca ,le escarba al diente con la unica mano sano que tiene.

Ahi esta hombre!!!Pero miren,muchos no le tenian fe. Decian que no Vai a correr a Regina.

Vai va primero, John va atras de Vai,Vai va adelante de Catadiego y de Juankawa,pero Catadiego va atras de John y Vai,resumamos que se me armo un quilombo, Vai va primero, y le Vai re bien.

Vamos chicos!!!!

El que me faltaba, Gustavo Pancrasi.Tambien anduvo haciendo ruido en Regina

Pobre John,siempre un piloto pro tiene que andar lidiando con el resagado y el barro.

Fecilicitaciones Sergio, me comentaron que hiciste en carreron!!!

Guarda!!!Le grita Sergio a su señora, que julepe que se pego. Pobre Moni, sabia que esta foto tenia que estar en la pagina.

Empezo la cuenta regresiva al 30 de Mayo

Que lindo se esta poniendo Han Helen Pro circuit.Se confirmo la segunda fecha del Campeonato del Sur , y los muchachos ya empezaron a trabajar.

Lucianochocoloco ayuda a compactar la meseta.

La meseta de Chad Reed

Este muchacho Michelangelo es el responsable,cualquier caida en las mesetas ya saben a quien dirigirse.

Personal TSB Santa Clara TEAM

Agustin estaba molestando y Miguelito lo saco del circuito

Mario pegando una emparejada al recibidor

Antes de que lo echen del circuito..

Han Helen nesecita tierra y este camion volcador se la da.

Costa Brava en fotos!!

Arranco la primera fecha del Mx del Sur en Villa Regina, la prensa de Santa Clara no pudo viajar pero si pudo mandar un big corresponsal de pocas palabras. Lindo dia y bastante gente.Fue toda la informacion de Jorgon Sherriff.
Algunas fotos tambien pudo capturar. Ahi se las mostramos...pero primero tenemos que felicitar a Diego Sitanor que ahora se gano un sobrenombre, a Sergio Vai,Gustavo Pancrasi y Johnkawa que fueron los pocos representantes de la armada santaclarense.



Ayyyyy Catadiego, si te enojas tenes dos trabajos,jajaja

Esta foto mostrasela a Claudio , alguien lo susurro por ahi.


20 motos en el partidor


John estaba tranquilo, ya pensando en la Triple Corona que se va disputar en Nqn.


Luchiardo and Colomacnaman saltaron en vallado para alentar a John que venia punteando.(Que parecida la posicion a la foto de la portada)

A Johnkawa se le complicaba con los resagados

Le pusieron huevo 1- Catadiego

Le pusieron huevo 2- Sergio Vai

Le pusieron huevo 3- John

Vai vs John , se matan en pista pero nadie sabe que debajo de los cascos, existe una hermandad.Se preguntaran el por que, luego explicaremos.

Urcera vs Marco Smith

Gran expectaculo dieron estos profecionales.

Lucianochocoloco no le encontraba el cebador a la Nikon D80.Despues supo que para prenderla tenia que poner ON

Mas de Manu para las babosas de Santa Clara

Femeninas and Guly Vai. Se comentaba que alguna de ellas se babeaba por un piloto