13 de abril de 2011
18 de marzo de 2011
Empieza EL o LOS campeonatos???
Se aproxima el campeonato de Pilotos Patagonicos, organizado por “ El Pajaro Fanello”, con previa anticipación se encargo de armar un fixture con las fechas y circuitos que integran las fichas de un campeonato que promete.
Santa Clara para 17 de Septiembre, fecha muy linda a principios de la primavera.
Integración de toda la provincia de Rio Negro y parte de Nqn. Rio Colorado y Viedma debutan al igual que nosotros. Según el Pájaro, van hacer 12 carreras, hay circuitos suplentes por las dudas que surja algún inconvenientes con los circuitos programados
La primera es en las Las Lajas, así que los muchachos de Santa Clara se preparan para viajar hasta allá. En la cabeza de ellos no hay lugar para otra cosa que no sea organizar el viaje, estar preparados, las motos en condiciones y obtener buenos resultados.
Pero a una semana de empezar el campeonato, Sanfilipo que dormía en un ataúd. Se levanto para sembrar confusión, manipular al mejor estilo Cristian U. “ Si vos vas conmigo, llegamos juntos a la final” Frase célebre de chico de Barracas.
Sanfilipo también quiere empezar la fecha el mismo días que Fanello. Es de no creer, si como suena . EL mismo día ” Para dividir este deporte, que con actitudes como esta , tajantes a herir las competencias de un deporte, que dicho sea de paso, cuelga de un hilo. Ya paso con los nacionales , ahora contagio a los regionales.
Para empezar algo hay que terminarlo. Cosa que no sucedió con el MX DEL SUR DE LA REPUBLICA.
Este fin de semana será importantísimo para ver la decisión de los pilotos, a ver a quien apoyan. Quien estará nominado? Yo por lo pronto me voy a sentar en la moto para ver qué sucede, y parar la oreja, donde allá más ruido ,allá estere.
Enriquezzo fue aseciado por John Faster
Los brother compiten por la popularidad del Ta Lento Sherriff.
No es Pro Taper , el es Pro Tim
De no creer, el Tim se animo al superman, se lo vio practicando en el Mx vs Atv, cuando apretaba la Z + Fecha Abajo.
Chocoloco que promete
Crazy esta aspero, Macmanana lo sabe.
Enriquezzo recargado
Indomable la Kxf en los charcos de agua.
Santa Clara para 17 de Septiembre, fecha muy linda a principios de la primavera.
Integración de toda la provincia de Rio Negro y parte de Nqn. Rio Colorado y Viedma debutan al igual que nosotros. Según el Pájaro, van hacer 12 carreras, hay circuitos suplentes por las dudas que surja algún inconvenientes con los circuitos programados
La primera es en las Las Lajas, así que los muchachos de Santa Clara se preparan para viajar hasta allá. En la cabeza de ellos no hay lugar para otra cosa que no sea organizar el viaje, estar preparados, las motos en condiciones y obtener buenos resultados.
Pero a una semana de empezar el campeonato, Sanfilipo que dormía en un ataúd. Se levanto para sembrar confusión, manipular al mejor estilo Cristian U. “ Si vos vas conmigo, llegamos juntos a la final” Frase célebre de chico de Barracas.
Sanfilipo también quiere empezar la fecha el mismo días que Fanello. Es de no creer, si como suena . EL mismo día ” Para dividir este deporte, que con actitudes como esta , tajantes a herir las competencias de un deporte, que dicho sea de paso, cuelga de un hilo. Ya paso con los nacionales , ahora contagio a los regionales.
Para empezar algo hay que terminarlo. Cosa que no sucedió con el MX DEL SUR DE LA REPUBLICA.
Este fin de semana será importantísimo para ver la decisión de los pilotos, a ver a quien apoyan. Quien estará nominado? Yo por lo pronto me voy a sentar en la moto para ver qué sucede, y parar la oreja, donde allá más ruido ,allá estere.
Crazy esta con todas las pilas. Quiere batalla, quiere abrir el puño y que se abran los demas.
Diego, esta vez le toca ser Ticher.
Enriquezzo fue aseciado por John Faster
Los brother compiten por la popularidad del Ta Lento Sherriff.
No es Pro Taper , el es Pro Tim
De no creer, el Tim se animo al superman, se lo vio practicando en el Mx vs Atv, cuando apretaba la Z + Fecha Abajo.
Chocoloco que promete
Crazy esta aspero, Macmanana lo sabe.
Enriquezzo recargado
Indomable la Kxf en los charcos de agua.17 de marzo de 2011
Manu debuto en cuatro ruedas.
La prensa de Santa Clara se traslado hasta el nuevo circuito de Centenario para presenciar el debut de Manu Urcera.
Con un día nublado y que amenazaba con lluvia. Ya asomándonos al predio de boxes, podíamos encontrar al equipo de Urcera. No imaginamos que en su debut , su presencia fuera imponente. Con una carpa globa enorme, piso pintado de tono gris y cartelería , por momentos parecía que estamos viendo a un famoso piloto de Turismo Carretera. Con sus dos autos, Ford Falcon y Gol, una docena de personas trabajando para que todo esté bajo control. Que no se escape el mínimo detalle de una desprolijidad que podía ser castigada verbalmente entre compañeros de trabajo manejados por Claudio Urcera. Por que así el lo prefiere, si lo va hacer, lo hace bien.
Por la mañana Manu se subía a los distintos autos para la prueba matutina, era su oportunidad para medirse con otros autos y probarse. Su equipo, con comunicaciones por radio VHF reseñaban al joven piloto las líneas que tenía que hacer.
Era el momento de la Monomarca Gol. Manu se coloca en la 3ra posición para largar, gracias a su buena labor en las clasificaciones del día Sabado. En esta manga Manu pudo mantener el puesto, cumpliendo un excelente actuación. Por la radio local que trasmitía la carrera , se podía escuchar como elogiaban la actuación del “Pibe Urcera”.
Ahora le tocaba la primera manga en el TC Neuquino, muchos nervios. Es un auto con mas potencia, más pesado y cuesta llevarlo. Largada en 5ta posición, Manu en las primeras vueltas demostraba que tenía talento. Hubo un accidente del auto que venía al acecho del Manu y tuvieron que parar la carrera.
Cuando se retomo, Manu alcanza la tercera ubicación, y en un frenaje por pelear la punta, se va a la tierra, cortando la correa del motor. No duro una vuelta, que el motor exploto. Sin más , tuvo que abandonar.
Pero ahí no terminaba, apareció un motor. Todo el equipo se puso manos a la obra para sacar el motor roto. Teniendo la esperanza de llegar a tiempo de ponerle el motor prestado por un compañero de carrera.
Otra vez la Monomarca, Manu en su primera serie, al ir a parque cerrado, tenía un kilo de menos. Fue recargado, y lo obligaron a salir desde la última posición.
Esta vez se tomo un litro y medio de agua para no ser penalizado.
Diecinueve autos por delante del Manu. En esta serie sí que se divirtió. Terminando en sexta posición . Pasando así a catorce autos.
Ahora la última carrera de TC, se anunciaba a los pilotos en línea de largada. El Ford todavía estaba en el taller de lujo improvisado con diez personas encima . Se acercan los organizadores, indicándole que le daban 10 minutos para terminarlo. Era increíble a la velocidad que trabajaban esos mecánicos. Por suerte Manu puede largar sin probar el nuevo motor.
En las primeras vueltas se podía notar que el auto de Manu en alta no iba. Tenía menos velocidad , y por lo que nos comentaba después de carrera, estaba un poco intratable el auto. Así que tranquilo, dejo que la carrera fluya, ubicándose en un muy buen quinto puesto.
Cerrando así, un exitoso debut.
Ahora si, a Manu le quedo picando. Para la próxima quiere podio.
General Roca es la próxima.
Manu en tercer lugar. A fondo
John Faster Pro, analiza si quiere empezar en el Rally Argentino
Claudio siempre atento a lo que hace su hijo.
Con un día nublado y que amenazaba con lluvia. Ya asomándonos al predio de boxes, podíamos encontrar al equipo de Urcera. No imaginamos que en su debut , su presencia fuera imponente. Con una carpa globa enorme, piso pintado de tono gris y cartelería , por momentos parecía que estamos viendo a un famoso piloto de Turismo Carretera. Con sus dos autos, Ford Falcon y Gol, una docena de personas trabajando para que todo esté bajo control. Que no se escape el mínimo detalle de una desprolijidad que podía ser castigada verbalmente entre compañeros de trabajo manejados por Claudio Urcera. Por que así el lo prefiere, si lo va hacer, lo hace bien.
Por la mañana Manu se subía a los distintos autos para la prueba matutina, era su oportunidad para medirse con otros autos y probarse. Su equipo, con comunicaciones por radio VHF reseñaban al joven piloto las líneas que tenía que hacer.
Era el momento de la Monomarca Gol. Manu se coloca en la 3ra posición para largar, gracias a su buena labor en las clasificaciones del día Sabado. En esta manga Manu pudo mantener el puesto, cumpliendo un excelente actuación. Por la radio local que trasmitía la carrera , se podía escuchar como elogiaban la actuación del “Pibe Urcera”.
Ahora le tocaba la primera manga en el TC Neuquino, muchos nervios. Es un auto con mas potencia, más pesado y cuesta llevarlo. Largada en 5ta posición, Manu en las primeras vueltas demostraba que tenía talento. Hubo un accidente del auto que venía al acecho del Manu y tuvieron que parar la carrera.
Cuando se retomo, Manu alcanza la tercera ubicación, y en un frenaje por pelear la punta, se va a la tierra, cortando la correa del motor. No duro una vuelta, que el motor exploto. Sin más , tuvo que abandonar.
Pero ahí no terminaba, apareció un motor. Todo el equipo se puso manos a la obra para sacar el motor roto. Teniendo la esperanza de llegar a tiempo de ponerle el motor prestado por un compañero de carrera.
Otra vez la Monomarca, Manu en su primera serie, al ir a parque cerrado, tenía un kilo de menos. Fue recargado, y lo obligaron a salir desde la última posición.
Esta vez se tomo un litro y medio de agua para no ser penalizado.
Diecinueve autos por delante del Manu. En esta serie sí que se divirtió. Terminando en sexta posición . Pasando así a catorce autos.
Ahora la última carrera de TC, se anunciaba a los pilotos en línea de largada. El Ford todavía estaba en el taller de lujo improvisado con diez personas encima . Se acercan los organizadores, indicándole que le daban 10 minutos para terminarlo. Era increíble a la velocidad que trabajaban esos mecánicos. Por suerte Manu puede largar sin probar el nuevo motor.
En las primeras vueltas se podía notar que el auto de Manu en alta no iba. Tenía menos velocidad , y por lo que nos comentaba después de carrera, estaba un poco intratable el auto. Así que tranquilo, dejo que la carrera fluya, ubicándose en un muy buen quinto puesto.
Cerrando así, un exitoso debut.
Ahora si, a Manu le quedo picando. Para la próxima quiere podio.
General Roca es la próxima.
Manu en tercer lugar. A fondo
John Faster Pro, analiza si quiere empezar en el Rally Argentino
Claudio siempre atento a lo que hace su hijo.
Fotos extraidas de Ale Diaz. La prensa de Santa Clara tuvo inconvenientes en las primeras horas de la carreras con su camara propia.
2 de marzo de 2011
SEGUIMOS EN CONTACTO
Hola gente seguidora de la pagina, fans numero one de Santa Clara. Que les puedo contar que ya no sepan. El facebook me gana de mano, casi todo el mundo vuelca su información en el. Se hace difícil seguir con la pagina, pero vamos a tratar de seguir trabajando en ella.
Les puedo contar de la gran actuación de Chocoloco Ruff, con un segundo puesto es su categoría de promocionales y un 52to en la general.
Choco nos contaba que fue una experiencia única, y que el próxima año no se le escapa. Va a tratar de estar en el partidor. Se lo escucho decir que durante la semana previa del entrenamiento, el circuito estaba muy bravo, costaba adaptarse. Daban más ganas de volver a trabajar que esperar el dia de la carrera. Pero todo cambio cuando las 316 motos se colocaron en la línea de largada. La adrenalina juega a favor de todos y hace apretar el puño.
Con un ritmo bastante parejo, pudo dar 6 vueltas y para colmo se quedo sin nafta en el final. Fue asistido por el público y pudo continuar. “Los primeros 5 extranjeros me pasaron con parado, es infernal lo que aceleran esos locos” comentaba Choco.
Así que muchachos, Choco se desvirgo en el Letu, lo haremos nosotros el año que viene. Anda a saber… espero que si.
Bueno nosotros aca seguimos entrenando firme. Siempre los jueves nocturnos de Pena MX, los domingos también sabemos abrir el circuito si no hace tanto calor. Pero en fin seguimos entrenando.
Algunas bajas de Yz que se detonaron, Catadiego, Macmanaman y Tim, estuvieron algún tiempo sin sus cilindros.
Jonh Faster vendió su CR 250 al Pro de Calas Gyn(Santino Calabro) y ahora John posse un flamante y nuevito CRF 250 modelo 2009 inmaculado.
Eric Urdinoz también tiene moto nueva y se prende en la pistas con su kxf 450 2009.
Locomotora Ferri anda con ganas de cambiar su WR 450 por una moto de puro croos.
En carrera, se anuncio para 17 Septiembre la fecha en Santa Clara del Campeonato de Pajaro Fanello. Asi que a prepararse que el campeonato nos brinda algunas fechas bastantes cerca como para ir.
Crazy Viscay con su YZ 125 este domingo encaro la meseta grande y la volo. Otro más que se pasa la prueba de Urcera Fly. Felicitaciones para el.
Después los muchachos de Santa Clara, que para que no se les haga tanta la espera ,quieren organizar un zonal, quieren correr en Santa Clara en estos próximos meses. La idea esta propuesta solo hay que ponerse las pilas y encararla.
Y lo que puede ser una sorpresa para todos, es que Membri está cerca de una moto de cross. Esperemos que se le cumpla el sueño de entrenar con los pibes
Seguiremos informando…saludos a todos.
Fotos entrenamiento del 27 de Febrero
La muchachada de Santa Clara
El que rie ultimo rie mejor, decia Membri. Algo tiene en manos...sera plata para la nueva moto?
Walter como quien dice Bicholaspapas, anduvo a la par de Chocoloco. Hicieron unas mangas terriblemente al corte
Dominguez de terror. Para calentar fue a saltar la meseta y se pego terrible golpe, perdio hasta la vicera. Pero se levanto y siguio entrenando
Con la mayoria de su familia mirandolo desde el alambrado, Crazy tomo coraje y la volo. Orgullo para su padre que andaba preguntando cuanto metros tenia la meseta, seguro para ir a contarle a sus amigos de la azaña de su hijo Pro. " Sacale fotos por favor" Nos decia entre lagrimas de emocion.
Eric con su KXF le esta tomando el gustito al circuito
El CRF con John Faster domandolo.
Palo y palo, Macmanana y John se dieron duro.
Chocoloco Ruff, le dio hasta que cayo el sol.
Les puedo contar de la gran actuación de Chocoloco Ruff, con un segundo puesto es su categoría de promocionales y un 52to en la general.
Choco nos contaba que fue una experiencia única, y que el próxima año no se le escapa. Va a tratar de estar en el partidor. Se lo escucho decir que durante la semana previa del entrenamiento, el circuito estaba muy bravo, costaba adaptarse. Daban más ganas de volver a trabajar que esperar el dia de la carrera. Pero todo cambio cuando las 316 motos se colocaron en la línea de largada. La adrenalina juega a favor de todos y hace apretar el puño.
Con un ritmo bastante parejo, pudo dar 6 vueltas y para colmo se quedo sin nafta en el final. Fue asistido por el público y pudo continuar. “Los primeros 5 extranjeros me pasaron con parado, es infernal lo que aceleran esos locos” comentaba Choco.
Así que muchachos, Choco se desvirgo en el Letu, lo haremos nosotros el año que viene. Anda a saber… espero que si.
Bueno nosotros aca seguimos entrenando firme. Siempre los jueves nocturnos de Pena MX, los domingos también sabemos abrir el circuito si no hace tanto calor. Pero en fin seguimos entrenando.
Algunas bajas de Yz que se detonaron, Catadiego, Macmanaman y Tim, estuvieron algún tiempo sin sus cilindros.
Jonh Faster vendió su CR 250 al Pro de Calas Gyn(Santino Calabro) y ahora John posse un flamante y nuevito CRF 250 modelo 2009 inmaculado.
Eric Urdinoz también tiene moto nueva y se prende en la pistas con su kxf 450 2009.
Locomotora Ferri anda con ganas de cambiar su WR 450 por una moto de puro croos.
En carrera, se anuncio para 17 Septiembre la fecha en Santa Clara del Campeonato de Pajaro Fanello. Asi que a prepararse que el campeonato nos brinda algunas fechas bastantes cerca como para ir.
Crazy Viscay con su YZ 125 este domingo encaro la meseta grande y la volo. Otro más que se pasa la prueba de Urcera Fly. Felicitaciones para el.
Después los muchachos de Santa Clara, que para que no se les haga tanta la espera ,quieren organizar un zonal, quieren correr en Santa Clara en estos próximos meses. La idea esta propuesta solo hay que ponerse las pilas y encararla.
Y lo que puede ser una sorpresa para todos, es que Membri está cerca de una moto de cross. Esperemos que se le cumpla el sueño de entrenar con los pibes
Seguiremos informando…saludos a todos.
Fotos entrenamiento del 27 de Febrero
La muchachada de Santa Clara
El que rie ultimo rie mejor, decia Membri. Algo tiene en manos...sera plata para la nueva moto?
Walter como quien dice Bicholaspapas, anduvo a la par de Chocoloco. Hicieron unas mangas terriblemente al corte
Dominguez de terror. Para calentar fue a saltar la meseta y se pego terrible golpe, perdio hasta la vicera. Pero se levanto y siguio entrenando
Con la mayoria de su familia mirandolo desde el alambrado, Crazy tomo coraje y la volo. Orgullo para su padre que andaba preguntando cuanto metros tenia la meseta, seguro para ir a contarle a sus amigos de la azaña de su hijo Pro. " Sacale fotos por favor" Nos decia entre lagrimas de emocion.
Eric con su KXF le esta tomando el gustito al circuito
El CRF con John Faster domandolo. 
Palo y palo, Macmanana y John se dieron duro.
Chocoloco Ruff, le dio hasta que cayo el sol.22 de febrero de 2011
Milko Campeón
Electrizante final, como hace años no se vivia en un Enduro del Verano. La última vuelta del EDV 2011 encontró a Taylor Robert (Kawasaki), Potisek (Honda) y Van Beveren (Yamaha) peleando a muerte por la victoria, los tres en una baldoza y fue Milko quien puso más muñeca en los últimos 6.000 metros de carrera y se’convirtió en el nuevo dueño de nuestras arenas, al menos hasta 2012.
En una jornada nublada y fresca, una verdadera multitud, tal vez la más grande de la historia del Le Touquet argentino, disfutó de un espectáculo digno de las grandes ligas del motociclismo mundial. El Enduro del Verano 2011 dejó al descubierto la supremacía de los pilotos extranjeros. Los siete riders invitados ocuparon los siete primeros puestos del ranking final de la competencia
En una jornada nublada y fresca, una verdadera multitud, tal vez la más grande de la historia del Le Touquet argentino, disfutó de un espectáculo digno de las grandes ligas del motociclismo mundial. El Enduro del Verano 2011 dejó al descubierto la supremacía de los pilotos extranjeros. Los siete riders invitados ocuparon los siete primeros puestos del ranking final de la competencia
Electrizante final, como hace años no se vivia en un Enduro del Verano. La última vuelta del EDV 2011 encontró a Taylor Robert (Kawasaki), Potisek (Honda) y Van Beveren (Yamaha) peleando a muerte por la victoria, los tres en una baldoza y fue Milko quien puso más muñeca en los últimos 6.000 metros de carrera y se’convirtió en el nuevo dueño de nuestras arenas, al menos hasta 2012.
En una jornada nublada y fresca, una verdadera multitud, tal vez la más grande de la historia del Le Touquet argentino, disfutó de un espectáculo digno de las grandes ligas del motociclismo mundial. El Enduro del Verano 2011 dejó al descubierto la supremacía de los pilotos extranjeros. Los siete riders invitados ocuparon los siete primeros puestos del ranking final de la competencia
En una jornada nublada y fresca, una verdadera multitud, tal vez la más grande de la historia del Le Touquet argentino, disfutó de un espectáculo digno de las grandes ligas del motociclismo mundial. El Enduro del Verano 2011 dejó al descubierto la supremacía de los pilotos extranjeros. Los siete riders invitados ocuparon los siete primeros puestos del ranking final de la competencia
16 de febrero de 2011
2 de febrero de 2011
EN RIO COLORADO
La banda Santaclarese se traslado a la cuidad de Rio Colorado, a participar del festival de motocross, donde la noche y el dia se juntaban para dar un espectaculo sobre dos ruedas.
La prensa de Santa Clara no pudo viajar, pero nos basaremos sobre los comentarios traídos como en un Pro taper de nuestros pilotos Pro cionales.
Cuando se convirtieron en vampiros, Adrián de pocas pulgas, topadora,locomora, Maximo el Gladiador,Termineitor II ("hasta la vista... baby") o como quieran llamarlo, se llevo todos los aplausos en la Promocional A. Haciendo un carreron con los que hicieron podio
Otro que tuvo el mismo resultado, fue Chocoloco Ruff, en la categoria mayor de los Pro, mientras tanto los Pro Light de Promo B, Mcmanaman, Crazy anduvieron entreverados con el monton. Algunos inconvenientes , no le permitieron a los novatos alcanzar el podio.
Manopla Martinez tuvo su debut precoz, dicen que la rompió. Fue la sorpresa de todos, tiraba todo. Hasta tuvo un Holet Hot.
Al que no le fue tan bien, fue a John Faster Pro, en la segunda manga de la noche, tuvo un toque con Marcelo Araya en un curvon super faster, y salio del circuito, chocando contra un alambre, el piloto de barba candado, quedo tirado hasta que la camioneta cuadrada con una cruz roja(para no asustar a la vieja) se lo llevo a dar un paseo . Por suerte John salio súper ileso.
Los que no pudieron asistir al mega evento fueron los importantísimos Catadiego y Flash Tim, sus motos no aguantaron el exhaustivo entrenamiento pre Dakar que le metieron los Raiders para llegar a lo alto de un rendimiento al estado físico supremo, sus cilindro dejaron sus secuelas, los pistones dijeron basta, era de suponer. Como dice el dicho, son fierros y estos pibes,flexibles de muñeca los rompen.
ENVIADO DESDE MI NOKIA 1110 CON LINTERNA Y POCA BATERIA MOTOBLUR
.
La prensa de Santa Clara no pudo viajar, pero nos basaremos sobre los comentarios traídos como en un Pro taper de nuestros pilotos Pro cionales.
Cuando se convirtieron en vampiros, Adrián de pocas pulgas, topadora,locomora, Maximo el Gladiador,Termineitor II ("hasta la vista... baby") o como quieran llamarlo, se llevo todos los aplausos en la Promocional A. Haciendo un carreron con los que hicieron podio
Otro que tuvo el mismo resultado, fue Chocoloco Ruff, en la categoria mayor de los Pro, mientras tanto los Pro Light de Promo B, Mcmanaman, Crazy anduvieron entreverados con el monton. Algunos inconvenientes , no le permitieron a los novatos alcanzar el podio.
Manopla Martinez tuvo su debut precoz, dicen que la rompió. Fue la sorpresa de todos, tiraba todo. Hasta tuvo un Holet Hot.
Al que no le fue tan bien, fue a John Faster Pro, en la segunda manga de la noche, tuvo un toque con Marcelo Araya en un curvon super faster, y salio del circuito, chocando contra un alambre, el piloto de barba candado, quedo tirado hasta que la camioneta cuadrada con una cruz roja(para no asustar a la vieja) se lo llevo a dar un paseo . Por suerte John salio súper ileso.
Los que no pudieron asistir al mega evento fueron los importantísimos Catadiego y Flash Tim, sus motos no aguantaron el exhaustivo entrenamiento pre Dakar que le metieron los Raiders para llegar a lo alto de un rendimiento al estado físico supremo, sus cilindro dejaron sus secuelas, los pistones dijeron basta, era de suponer. Como dice el dicho, son fierros y estos pibes,flexibles de muñeca los rompen.
ENVIADO DESDE MI NOKIA 1110 CON LINTERNA Y POCA BATERIA MOTOBLUR
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